Le 22 avril 1922, Carlo Borrani obtient une licence pour le brevet international Rudge-Whitworth et démarre à Milan la fabrication de ces fameuses roues qui deviendront une référence en matière de technique et de style, et un synonyme de victoire.

Ces roues d’exception attirent le regard d’un certain Enzo Ferrari. Après avoir remporté la course Coppa Acerbo à Pescara en 1924 avec des Borrani, Enzo décide de faire de ce fabricant le fournisseur officiel de toutes les voitures de son équipe, et il devient le client le plus célèbre de l’atelier.

Depuis lors, les Roues de la Victoire, les premières roues en aluminium, ont remporté huit championnats de Formule 1 et 7482 courses à travers le monde.