Le ruote dei campioni fin dal 22 aprile 1922, giorno in cui Carlo Borrani porta a Milano il brevetto internazionale Rudge-Whitworth e ne fa un riferimento mondiale di tecnica e stile. E vittorie.

Come quando nel 1924 un giovane Enzo Ferrari vincendo la coppa Acerbo a Pescara decide di adottare le ruote Borrani per tutte le auto della sua scuderia, diventando il cliente più illustre dell’officina milanese.

Da allora le Ruote della Vittoria, le prime ad essere realizzate in alluminio, hanno conquistato otto campionati mondiali di Formula 1 e 7.482 corse automobilistiche in tutto il mondo.